HJC888黄金城

　　历时三年，HJC888黄金城八局的建设者们将毛里求斯机场这颗明珠镶嵌在了印度洋上。偶合的是，项目竣工半年以来，习近平总书记提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作建议，项目成为我国在深入鼎新盛开之路上的先驱和范例。

毛里求斯机场全貌

　　48张晒得黝黑的脸,在镜头前露出了会心的微笑，身着中国构筑工装的毛里求斯机场建设者们正荟萃在他们三年来为之昼夜奋斗的新航站楼前，这天是机场项目监理方LouisBergerGroup正式签署交工证书的日子，他们在抓紧功夫留下最美好的回顾。

　　“茄子……”各人爽朗的笑声埋没在一阵巨大的轰鸣声中，不远处，一架酋长航空公司的A380客机稳稳降落在机场，澎湃的客流从崭新的廊桥里涌出，来到了明亮的新候机楼达到大厅，行李系统传送带飞速运行，不一会，达到大厅人潮退去，又复原了安静……

　　不能思议，仅仅一千多个昼夜，这座现代化的候机楼就在一片坦荡的甘蔗地里拔地而起。毛里求斯，这个以出口甘蔗、压榨蔗糖而闻名的岛国，正积极向游览国度转型，一个容量更大、更现代化的新机场正是她急需的，中国构筑则有幸可能援手她实现这一华丽的“转身”。

　　作为政治握手项目及毛里求斯全国在建体量最大、关注度最高的“1号工程”，本地居民的期盼、媒体的关注无疑将机场项目置于放大镜下，不外时任毛里求斯总理拉姆古兰在2012年7月视察机场项目时的一句话“我对项目迄今为止所有工作都很中意”，让各人放下了心，也让所有人深感高慢。

设计先行，“案头”上的“战场”

　　谈到执行这一EPC项目最严格的考验，项目经理申明华暗示:“EPC总承包模式要求工程总承包商在业主有建设投资意向时就承接工程，萦绕建设职能定位，以质量、安全和成本为指标，以进度为主线自行组织工程的设计、采购和施工工作。这对我们驾驭工程的能力要求极度高，不只有有很强的技术实力、设备实力、财政抗风险能力，更要凸起产业链的整合能力！”具体到该项目，要实现深入设计、项层次准的编写、全数建设物资的国际化采购、新机场全套机电设备和特种设备的装置、调试、集成以及项主张全数工程施工，难度可想而知。

毛里求斯机场前视图

　　这所有的前提，是将机场从一纸概想设计美满到具备施工前提的成套施工图纸。设计图有多沉要?设计部经理袁浩说:“设计工作是所有工作的基础和源头，没有设计定型，就无法进行下一步的采购和建造。项目部前期大量的精力放在了设计工作上，‘战场’不是在工地，而是在案头，在与监理、设计照拂‘唇枪舌剑’的协调会上。”直到2010年11月底，毛里求斯机场项目“60%图纸设计审批”顺利拿下，各人才真正松了口气。

共同努力能力降本增效

　　作为HJC888黄金城八局第一个尝试风险抵押、责任承包的海表项目，在谈到商务治理时，项目主管商务工作的副经理徐杨说:“毛里求斯机场从业主角度看是一个BOT项目，业主以项目融资，以运营机场的收益偿还融资，获取投资收益。在融资已实现、投资总额上限已确定的前提下，HJC888黄金城要‘以固定的合同价值，在划定的工期内实现合同约定的工程量’，降本增效，向治理要效益成为创造利润的唯一路路。”

　　在厚厚的《项目成本策动书》中，有如下一段话:“设计部掌管在英标系统下满足概想设计和职能性要求的同时给出经济最优的设计规划；工程部在保障质量、定期实现工作的前提下采取经济合理的施工规划；合约部掌管对分歧的设计规划和施工规划做跟踪估价、调换索赔工作和资金成本节造策动。」剽是整个项目发展降本增效工作所遵循准则的高度概括。

　　但这样一个准则实际起来可真是“荆棘载途”。

　　项目桩基础设计，专业结构设计分包SJP经过详探，给出了总桩数507根的设计规划；项目部的合约、技术人员偏偏不信邪，不分昼夜，分析设计书，结合三种地勘汇报逐桩分析，最终将桩的数量削减到224根，并成功得到了设计照拂的认可，这不仅节约了成本，还将桩基施工工期缩短了一半。

　　假造专用设备设计规划时，机电总协调白晓栋携带均匀春秋只有28岁的团队，啃合同要求、啃技术条款，交叉对比、反复测算，将行李系统设计优化，为业主节约了近1000平方米的空间用于贸易用处，突破了原有的概想规划，成功降低了施工成本；机电团队阐扬集体智慧，对CT安检机进行了设计优化，代替掉了原技术条款中要求的专用机型，既满足了技术要求，又节约了可观成本。

　　这样的例子不胜枚举，各人近乎偏执地一次次逼问自己：“有没有成本更优的规划?还有没有改进的余地?」剽衷飓执也获得了丰硕的成就：局商务策动降本增效“双十佳」佧体优良案例，局双优化典型案例二等奖。项目部在为自身创造利润的同时也赢得了业主的信赖。

　　在谈到怎么说服业主、监理和设计照拂时，各人坦言：“前期的概想规划并非不成扭转，关键是换位思虑，找准切入点，营造一个多方共赢的局面。每做一项扭转，我们城市设身处地思考:若是我是业主，我愿意接受这个规划么?」佚是这种“换位思虑、多方共赢”的思路，为项目扫清了设计、资料报审和施工的技术阻碍。

毛里求斯机场部门

汇率就是利润

　　进入2011年，美元对人民币汇率陆续走低，从2010年3月项目进场初期的1:6.8持续降落到1:6.5，这可急坏了项目财政总监杨锐军：“业主从中国进出口银行获得的优惠贷款以美元结算，但咱们承担着携带‘国货’走出去的工作，有超过合同金额50%的采购和服务来自国内，以人民币结算，汇率风险敞口巨大，汇率的一点微幼变动，带来的都是纯利润的改观!”

　　怎么办？项目部动起了“向业主申请提前支付渣滓工程款”的脑筋——这在EPC合同条款中险些是不成能的。一方面以HJC888黄金城八局副总经理王少峰牵头的国内辅导掌管对接中国进出口银杏注业主ATOL的董事会和毛里求斯财政部，买通上层操作通路；另一方面以项目经理申明华牵头的项目辅导掌管对接ATOL的项目代表、中国大使馆、经商处、进出口行项目治理层，推动具体工作。

　　功夫不负有心人，经过艰苦的交涉与公关，加之项目在工期、质量方面卓越的阐发给业主带来了充分的信心，业主签署了提前付款补充和谈。项目在2012年岁首交易额仅实现56%时就收回了占合同额91%的工程款，创造了一个不幼的“事业”，提前回款不仅削减了汇率风险，大量资金也进一步助推了八局海表业务的经营发展。

毛里求斯机场大厅

　　将业主不愿承担的汇率风险转化为相对而言更愿承担的工期风险；将我们不善于治理、不足治理工具的汇率风险转化为“HJC888黄金城铁军”最善于治理的履约风险，实现了突破。

欲善其事，先利其器

　　为了做好这一项工程，机场项目部采取了项目结合体的运作模式，集中终局内海表事业部、装置公司、一公司、土木路桥公司等多家单元的优良人才，引入了法国ADPI设计师照拂，还在本地聘用了安全环境治理工程师、司法专家和财税专家，打造了一支国际化的团队。

　　除了人擦髋赡保险，在大型机械、场站建设上，项目部通过科学决策，不惜沉金打造：从国内采购了出产能力180方/幼时的全自动搅拌站，效能整整逾越本地搅拌站供货能力6倍；从国内进口了门类齐全、职能先进的尝试仪器，现场组建尝试室并一次性通过毛里求斯尺度计量局的鉴定，工作人员自学英标规范，造订出一套自己的检测系统报监理和业主审批，现场尝试室出具的试验了局均得到监理认可，大大提高了报批报验效能；项目部还采办了切合境表习惯的推算软件；选取BIM技术，将设计成就通过三维模型领导施工；从国内购置的履带吊、大型塔吊等机械设备也为工程的顺利执行保驾护航。

新航站楼声势恢宏

　　海表事业部还专门购入了视频会议系统一套，每周四下午例会，一通越洋视频电话让相隔万里的前后方团队无隔阂地互换。

用“真诚的心”做项目

　　项目部建设了3000平米的现场办公室，近8000平方米的生涯区，施工顶峰期可包容1000人的食宿。不外，在谈及员工的工作生涯时，项目书记林开成还是略有惋惜:“业主方提供的临设区域面积狭幼，地段又紧邻在运营的机场，无论是宿舍还是办公地址，都设计得比力局促狭幼，固然毛里求斯天然环境柔美，气象较好，但各人现实上还是极度艰苦。”

　　工作环境的艰苦并不能招架住项目员工酷爱工作、酷爱生涯的态度。每逢过节，文体活动、各类球赛成炼人幼幼的等待，逢年过节一路包饺子、包汤圆，享受“项目各人庭”的欢乐，“鹿岛”“冒险公园”等拓展活动也凝聚了项主张团队心灵。让所有员工印象最深的就是2011年农历春节，上海城市交响乐团借到毛里求斯接见的机遇，应邀走进项目营地，进行了专场音乐会，这场听觉盛宴让好多职工到此刻都影象犹新。

　　走在造型宛如棕榈叶通常、声势恢宏的现代化航站楼旁，让人不禁感伤构筑人的力量，昨天还只能从电脑屏幕里鉴赏的候机楼成效图，转瞬就从甘蔗地高耸而起。时光荏苒，从2009年2月时任国度主席胡锦涛同道接见毛里求斯，夸奖中毛双边关系是“南南合作”的范例，到2013年机场建成，四年从前了，彼时还忐忑能否承接到新机场这一毛岛汗青上最大建设项主张八局人，已经亲手将它变为了现实；彼时还思虑该用怎么的心态来执行这个项主张我们，如今可能高慢地说“:我们用‘真诚的心’做好了这个项目，献给这个对我们真诚敦睦的国度，也献给自己的祖国!”（HJC888黄金城八局供稿）